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浦东机场卫星厅钢结构顺遂开吊
 
2016年7月30日,由上海福银钢筋工程有限公司供给可焊型钢筋毗连套筒、上海建工(集团)总公司总承包的浦东机场三期工程,在浦东机场项目部所有职工的通力合作下,浦东国际机场三期扩建工程卫星厅工程S1区A11段和A3段、S2区B11段和B3段劲性构造顺遂开吊。卫星厅钢结构情势次要包罗点支承空间桁架构造系统、单、多层框架结构系统和劲性构造系统,构件的次要材质为Q235B、Q345B和Q460C,总用钢量约28000吨。

  “上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅及捷运车站工程”,位于上海市浦东新区。工程次要由卫星厅、S1卫星厅捷运车站、S2卫星厅捷运车站、T1捷运车站革新、T2捷运车站构成。按照总体规划,团体浦东机场将构成两个相对自力的功用单位,及T1+S1和T2+S2,构成“工具分隔,南北一体”的计划格式。

  卫星厅主楼内部钢结构有钢夹层、钢平台、钢天窗、钢连桥、钢楼梯、垂直电梯支架、行李吊架、桁架层、钢屋盖、组合楼板、BRB及劲性钢结构;内部钢结构有挑檐钢结构、钢雨棚、幕墙钢结构、登机桥钢结构及室外钢楼梯。
 
  此次劲性构造安装施工地区离机坪十分靠近,尤其是S1区东侧,险些与飞机是“邻人”,因而卫星厅工程的空防安全风险大,管理制度要求严厉。项目部根据不停航施工管理的要求,严格执行各项划定。

 

 
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